Flavio Briatore heeft opnieuw de krantenkoppen gehaald met zijn opmerkingen over de toekomst van Fernando Alonso na zijn huidige contract bij Aston Martin, en met zijn gedetailleerde uitleg over zijn eigen terugkeer naar Alpine, na een nogal “turbulente” oproep van Renault CEO Luca de Meo.

Nadat Briatore de Formule 1 verliet na het ‘Crashgate’-schandaal tijdens de GP van Singapore in 2008, keerde hij terug naar de sport als adviseur voor Alpine.

Met zijn 42 jaar is Alonso de oudste coureur op de grid, met 391 F1-racestarts en twee wereldkampioenschappen op zijn naam. Maar nu het seizoen van 2026 voor de deur staat, met veel nieuwe regels, gaan er geruchten rond over Alonso, waarbij velen zich afvragen of hij in de sport blijft of overschakelt op pensioen.

Briatore, die al meer dan twintig jaar de manager van Alonso is, beweert dat hij onzeker is over de langetermijnplannen van de coureur.

“Ik weet niets [over zijn toekomst]”,  gaf Briatore toe in de  Formula For Success  -podcast.

“Als je mij vraagt ​​of Fernando na 2026 wil doorgaan, weet ik het eerlijk gezegd niet.”

Flavio Briatore heeft opnieuw de krantenkoppen gehaald met zijn opmerkingen over de toekomst van Fernando Alonso na zijn huidige contract bij Aston Martin, en met zijn gedetailleerde uitleg over zijn eigen terugkeer naar Alpine, na een nogal “turbulente” oproep van Renault CEO Luca de Meo.

Nadat Briatore de Formule 1 verliet na het ‘Crashgate’-schandaal tijdens de GP van Singapore in 2008, keerde hij terug naar de sport als adviseur voor Alpine.

Met zijn 42 jaar is Alonso de oudste coureur op de grid, met 391 F1-racestarts en twee wereldkampioenschappen op zijn naam. Maar nu het seizoen van 2026 voor de deur staat, met veel nieuwe regels, gaan er geruchten rond over Alonso, waarbij velen zich afvragen of hij in de sport blijft of overschakelt op pensioen.

Briatore, die al meer dan twintig jaar de manager van Alonso is, beweert dat hij onzeker is over de langetermijnplannen van de coureur.

“Ik weet niets [over zijn toekomst]”,  gaf Briatore toe in de  Formula For Success  -podcast.

“Als je mij vraagt ​​of Fernando na 2026 wil doorgaan, weet ik het eerlijk gezegd niet.”

Alonso heeft momenteel een contract tot 2026 bij Aston Martin en bij zijn comeback in de sport in 2021 behaalde hij acht podiumplaatsen.

“Als je mij vraagt ​​of Fernando wil doorgaan nadat ons contract afloopt, dan is ons laatste jaar voorlopig 2026.”

“De prestatie is er. Je ziet de prestatie van Fernando, die is er. Het is niet zo dat hij zijn concentratie verliest, tijdens de race is hij er altijd.

“Hij is zeker iemand uniek. Ik heb nog nooit iemand gezien die zo vastberaden is, elke dag, elke dag, elke dag. Nooit opgeven. Ongelofelijk.”

Briatore heeft echter opgemerkt dat Alonso’s beslissing om in de sport te blijven of deze te verlaten, afhangt van meer dan alleen prestaties.  “Het hangt af van het gevoel dat hij heeft bij racen en de timing.”

Maar voorlopig blijft de Spaanse coureur:  “superfit, misschien wel fitter dan toen hij voor mij reed. Hij woont in Monaco, fietst elke dag en smokkelt nooit met zijn dieet”,  zei Briatore, onder de indruk van Alonso’s toewijding.

Terwijl de toekomst van Alonso onzeker is, heeft Briatore zich al gecommitteerd aan een nieuwe uitdaging: Alpine terug naar het podium loodsen.

Zijn terugkeer naar het team, dat hij ooit naar twee wereldkampioenschappen leidde met Alonso aan het stuur, werd in gang gezet door een ‘wanhopig’ telefoontje van Luca de Meo, die botweg bekende dat Alpine  ‘in de shit zat’.

“Formule 1 is een ander vak,”  vertelde Briatore aan de Meo.  “Je hebt iemand nodig die toegewijd is aan het team. Niet zakelijk, niet bureaucratisch, maar teamspirit.”

Sinds Briatores terugkeer zijn er al significante veranderingen geweest, met name de vervanging van Bruno Famin door Oliver Oakes als teambaas. Briatore, samen met de Meo en Oakes, proberen Alpine niet helemaal opnieuw op te bouwen.

En hij heeft een gedurfde belofte gedaan:  “Geef me twee jaar, over twee jaar zien we het podium. In 2027 hebben we een podium.”

Alonso heeft momenteel een contract tot 2026 bij Aston Martin en bij zijn comeback in de sport in 2021 behaalde hij acht podiumplaatsen.

“Als je mij vraagt ​​of Fernando wil doorgaan nadat ons contract afloopt, dan is ons laatste jaar voorlopig 2026.”

“De prestatie is er. Je ziet de prestatie van Fernando, die is er. Het is niet zo dat hij zijn concentratie verliest, tijdens de race is hij er altijd.

“Hij is zeker iemand uniek. Ik heb nog nooit iemand gezien die zo vastberaden is, elke dag, elke dag, elke dag. Nooit opgeven. Ongelofelijk.”

Briatore heeft echter opgemerkt dat Alonso’s beslissing om in de sport te blijven of deze te verlaten, afhangt van meer dan alleen prestaties.  “Het hangt af van het gevoel dat hij heeft bij racen en de timing.”

Maar voorlopig blijft de Spaanse coureur:  “superfit, misschien wel fitter dan toen hij voor mij reed. Hij woont in Monaco, fietst elke dag en smokkelt nooit met zijn dieet”,  zei Briatore, onder de indruk van Alonso’s toewijding.

Terwijl de toekomst van Alonso onzeker is, heeft Briatore zich al gecommitteerd aan een nieuwe uitdaging: Alpine terug naar het podium loodsen.

Zijn terugkeer naar het team, dat hij ooit naar twee wereldkampioenschappen leidde met Alonso aan het stuur, werd in gang gezet door een ‘wanhopig’ telefoontje van Luca de Meo, die botweg bekende dat Alpine  ‘in de shit zat’.

“Formule 1 is een ander vak,”  vertelde Briatore aan de Meo.  “Je hebt iemand nodig die toegewijd is aan het team. Niet zakelijk, niet bureaucratisch, maar teamspirit.”

Sinds Briatores terugkeer zijn er al significante veranderingen geweest, met name de vervanging van Bruno Famin door Oliver Oakes als teambaas. Briatore, samen met de Meo en Oakes, proberen Alpine niet helemaal opnieuw op te bouwen.

En hij heeft een gedurfde belofte gedaan:  “Geef me twee jaar, over twee jaar zien we het podium. In 2027 hebben we een podium.”